18 de Noviembre de 2017

Opinión

PELEAR TANTO POR TAN POCO... ¿VALE LA PENA?

 

Mirando la carrera de Clase 3 de Turismo Nacional en San Jorge, hubo algo que llamó poderosamente mi atención. Guillermo Ortelli había alcanzado con rapidez a Roberto Luna luego de superar al menos tres autos en las primeras vueltas, pero al llegar a la cola del auto del...

 
 

MARCOS Y SU VUELTA AL TC ¿POR QUÉ NO?

 

Marcos Di Palma dijo que volverá a correr en Turismo Carretera y se levantó más polvareda que con la mayoría de los  temas que sobresalieron desde que comenzó el año 2012. ¿Está bien que vuelva? ¿Está mal? ¿Qué se espera que logre el piloto más mediático del ...

 
 

UNA CRISIS QUE NADIE QUIERE VER

Aunque haya muchas categorías, muchos autódromos, muchos pilotos licenciados, y por lo tanto parezca todo color de rosa, la realidad es que el automovilismo argentino vive hace un tiempo, una profunda crisis existencial. Ésta no es una visión apocalíptica de hoy. Se viene produci...

 
 

EL CALLEJERO Y LA IMPORTANCIA DEL MENSAJE

Pasaron un par de días, y como siempre, las cosas se ven desde una óptica más desapasionada, más cercana a esa objetividad que uno siempre busca en un análisis que sirva para algo más que sólo escribir unas líneas.
La carrera que el Súper TC2000 realizó en el centro de ...

 
 

UN CALLEJERO PERMITE COSAS ÚNICAS...

El fin de semana del 25 de marzo, el automovilismo mundial volvió a vivir carreras en las que los pilotos recuperaron el protagonismo que nunca deberían perder, pero que la tecnología de a poco fue reemplazando. Nadie puede oponerse a esto, porque la tecnología es la que nos permi...

 
 

Y LA ACTC PODRÁ PONER SU LOGO EN INDY500...

“Estoy acostumbrado a sufrir en las pretemporadas. De hecho, me ha pasado muchas veces que no hice pretemporada porque como no sabía en qué iba a correr, estaba únicamente con entrenamiento físico hasta pocos días antes de la primera carrera. Asique est...

 
 

PEDIMOS SEGURIDAD Y CUANDO NOS COMPLICA, LO OLVIDAMOS

Todo mezclado, nada claro. Cuando en un equipo, todos hacen todo, se corre el riesgo que nadie haga nada, o al menos que nadie sepa quién debe ser el responsable de hacer cada cosa.


Desde el accidente de Guido Falaschi el 13 de noviembre de 2011, todos pedimos mejorar l...

 
 

UNA SANCIÓN DIFÍCIL DE ENTENDER Y EXPLICAR

Impartir justicia no siempre debe ser tan sencillo como pronunciar la idea. En la mayoría de los casos, aplicar una sanción ante un conflicto entre dos puede ser difícil, pero eventualmente, un error sólo perjudicará a uno. Aunque no debiera, es parte de lo que puede pasar. Sin e...

 
 

TODOS TENEMOS ALGO PARA HACER

La sensación que queda al escuchar a Esteban Guerrieri relatar cómo vivió y sigue viviendo las horas decisivas para su futuro en el automovilismo internacional, causan, al menosa  quien escribe, una enorme indignación.

 

“Perdí tiempo esperando una...

 
 

¿NOS VAMOS A QUEDAR SENTADOS MIRANDO?

Llegó el día y el teléfono no sonó. Este lunes 30 de enero, Esteban Guerrieri debía presentarse en Sebring con la certeza del aval económico que le garantizara firmar un precontrato para correr en IndyCar para el KV Racing Tecnology en la temporada 2012. El apoyo económico que ...

 
 
AIF NOTAS

You need to a flashplayer enabled browser to view this YouTube video

Ver canal

 Diseño VOX Comunicación Integral  |  Grillo-Beltrán